□ 本报记者 常青 吴荣欣
近年来,山东交通运输始终坚持把绿色交通建设作为发展重点,同时作为全面推进供给侧结构性改革的重要抓手,采取有力措施,引领带动、创新模式,全面推进山东交通运输行业的科学发展、绿色发展。
省政府高度重视绿色交通发展工作,将其纳入重要议事日程。2013年1月,省政府与交通运输部签署了《共同推进绿色交通运输体系建设会谈备忘录》,明确提出山东加快建立绿色交通运输体系的目标要求,确定在规划、基础设施体系、运力结构、现代物流、城乡交通、智能交通、节能减排等方面全方位进行合作。省政府建立了加快推进绿色交通运输发展联席会议制度,省直相关部门为成员单位,全力推进我省绿色交通体系建设。
2015年初,经过积极争取,交通运输部确定我省为4个绿色交通省创建试点省份之一,计划用4年时间完成10类21个项目,总投资730.2亿元,其中节能减排相关投资230.9亿元。所有项目完成后,预计节能量达到388.89万吨标准煤,减少CO2排放1018万吨。我省创建项目补助资金总额4.88亿元,补助规模位居全国第一。目前21个重点支撑项目已完成6项,其他项目正在加紧组织实施,已完成项目节能量超过2.7万吨标准煤。在此基础上,积极争取国家将济南、青岛作为“公交都市”示范城市,15个项目被交通运输部评为全国节能减排示范项目,48家交通运输企业参加了国家“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动。
截至2015年底,全省在册的19.94万辆营运黄标车全部淘汰出我省营运市场,天然气等清洁能源和新能源在我省得到大范围推广。另外,我省在全国率先制定出台《高速公路服务区LNG加气站规划(2013-2020)》,颁布全国首个LNG汽车应用地方标准《营业性液化天然气汽车使用、维护和检测技术规范》。日兰高速菏泽服务区等5对10座加气站先后建成投入运行,日兰、京沪高速LNG绿色物流通道逐步形成。全面推广应用新能源运输工具,申请国家交通运输节能减排专项资金4.7亿元。目前全省新能源和天然气营运车辆已超过12万辆,其中LNG车辆1.8万辆,居全国首位。
在港口船舶码头污染防治方面,自2013年以来,全省港口节能减排累计投入资金近40亿元。认真贯彻省政府《山东省京杭运河航运污染防治办法》,积极推行内河船型标准化,全省共拆解小吨位船316艘、老旧船355艘,加装污水处理装置船舶1022艘。全面清理内河非法小码头,2014年以来累计清理非法小码头装卸点572处。为有效避免交通工程扬尘污染,所有省内交通在建工程大力推广施工标准化,持续加大机械设备油改气技术改造力度。强化施工现场管理,采用硬化路面、洒水降尘、清洗车辆等方式,最大限度减少扬尘对大气环境的影响。
来源：大众日报
