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环境保护部发布2017年3月和第一季度重点区域和74个城市空气质量状况
发布日期:2017-04-11 访问数:9634次   来源:
环境保护部发布2017年3月和第一季度重点区域和74个城市空气质量状况

        环境保护部今日发布2017年3月和第一季度全国和京津冀、长三角、珠三角区域及直辖市、省会城市、计划单列市空气质量状况。

  环境保护部环境监测司司长刘志全介绍,3月,全国338个地级及以上城市平均优良天数比例为83.1%,同比提高11.8个百分点。PM2.5浓度为48微克/立方米,同比下降17.2%;PM10浓度为85微克/立方米,同比下降25.4%。第一季度,平均优良天数比例为71.0%,同比提高0.9个百分点。PM2.5浓度为63微克/立方米,同比上升3.3%;PM10浓度为100微克/立方米,同比下降4.8%。

  3月,74个城市空气质量相对较差的后10位城市(从第74名到第65名)依次是:沈阳、唐山、郑州、石家庄、保定、乌鲁木齐、邢台、徐州、济南、衡水和天津市(后两名并列)。第一季度,后10位城市依次是:石家庄、保定、邢台、邯郸、乌鲁木齐、西安、太原、衡水、郑州和唐山市。

  3月,74个城市空气质量相对较好的前10位(从第1名到第10名)城市依次是:海口、拉萨、舟山、丽水、惠州、深圳、南宁、福州、贵阳和珠海市。第一季度,前10位城市依次是:海口、拉萨、舟山、丽水、深圳、福州、惠州、珠海、台州和贵阳市。

  京津冀区域13个城市3月平均优良天数比例为66.3%,同比提高14.6个百分点。PM2.5浓度为63微克/立方米,同比下降16.0%;PM10浓度为110微克/立方米,同比下降25.2%。第一季度,平均优良天数比例为52.1%,同比下降7.5个百分点。PM2.5浓度为95微克/立方米,同比上升26.7%;PM10浓度为147微克/立方米,同比上升17.6%。

  北京市3月优良天数比例为61.3%,同比提高12.9个百分点,PM2.5浓度为63微克/立方米,同比下降32.3%;PM10浓度为84微克/立方米,同比下降35.9%。第一季度,平均优良天数比例为56.7%,同比下降10.3个百分点。PM2.5浓度为84微克/立方米,同比上升21.7%;PM10浓度为100微克/立方米,同比上升11.1%。

  长三角区域25个城市3月平均优良天数比例为85.9%,同比提高13.9个百分点。PM2.5浓度为50微克/立方米,同比下降18.0%;PM10浓度为79微克/立方米,同比下降23.3%。第一季度,平均优良天数比例为76.1%,同比提高9.8个百分点。PM2.5浓度为57微克/立方米,同比下降13.6%;PM10浓度为84微克/立方米,同比下降17.6%。

  珠三角区域9个城市3月平均优良天数比例为95.0%,同比提高5.1个百分点。PM2.5浓度为39微克/立方米,同比下降2.5%;PM10浓度为62微克/立方米,同比上升1.6%。第一季度,平均优良天数比例为90.0%,同比下降5.5个百分点。PM2.5浓度为44微克/立方米,同比上升25.7%;PM10浓度为62微克/立方米,同比上升19.2%。

  京津冀区域大气污染防治联合研究总体专家组介绍说,与去年同期相比,2017年3月全国空气质量呈明显改善趋势,优良天数同比提高11.8个百分点,PM2.5浓度同比下降17.2%。但今年一季度空气质量和去年同期相比不容乐观,部分地区和城市污染出现了不降反升现象,其主要原因为:一是污染气象条件总体不利。气象研究表明,北极海冰的融化及北极涛动异常,改变了中国北方地区的冷空气活动路径,减小了冷空气南下强度,导致空气流动变缓,区域温度明显偏高,易形成大范围静稳、高湿及逆温等不利气象条件。以京津冀地区为例,2017年第一季度京津冀区域小风(风速小于2m/s)频率同比上升9.9个百分点,大风频率(风速大于4m/s)频率同比下降3.1个百分点,高湿(相对湿度超过60%)频率同比上升11.8个百分点,平均气温同比上升1.3°C,持续不利的气象条件,导致京津冀区域1-2月出现多次持续空气重污染过程,区域PM2.5浓度升高。二是工业生产和需求回暖。2017年一季度,中国制造业采购经理指数(PMI)分别为51.3、51.6和51.8,反映制造业经济扩张,并呈持续上升态势;其中,生产指数分别为53.1、53.7和54.2,位于扩张区间,表明制造业生产增速持续加快。石油加工及炼焦业、非金属矿物制品业、黑色金属冶炼及压延加工业等行业PMI已连续两个月上升,此外全国货运量、货物周转量都有不同幅度的增加。卫星遥感数据也表明,2017年第一季度京津冀及周边区域NO2柱浓度和2016年同期相比,河北中部和河南北部等地NO2柱浓度有所升高;珠三角区域也有反弹,广州、佛山地区NO2柱浓度升高明显。分析结果反映上述地区工业和机动车排放强度居高不下,给空气质量改善带来较大压力。


 

 

                                                                                        来源:国家环保部

 

 

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