□ 左丰岐
5月15日,中国石油山东销售济南分公司举行能效燃油上市发布会,济南市100多座中国石油加油站将提供能效燃油,标志着中石油供应的车用燃油在国五的基础上再次升级。通过此次提升,油品的动力性能和排放指标都有了新的提高,而且原有价格保持不变。我为企业这样的积极作为点赞、叫好。
众所周知,汽车尾气的排放是我国雾霾的重要成因之一,其污染的程度取决于车、油、路这三个重要因素,但关键问题仍在于车用燃油油品质量的高低。况且,近年来,各地燃油油品的差异性以及一些地方油品标准较低的问题,也备受社会关注。随着汽车保有量快速增长,汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加,成品油质量升级事关每个人赖以生存的环境。为此,国家启动了成品油质量升级国家专项行动,并将其作为促进改善环境、治理污染、促进绿色发展、增添民生福祉的重要举措。
尽管,我们也常常把“保护环境人人有责”挂在嘴边,但是真正落地成为日常行为又是另外一回事,对企业而言更关系着成本、利润等核心问题。目前,中石油、中石化等早已完成置换步伐,但是,部分社会经营单位还存在拖后腿现象,没有按要求同步推进质量升级、违规销售非标准油品的乱象,不仅扰乱了正常的市场秩序,还使成品油质量升级对治理大气污染的作用大打折扣。
在这种市场环境下,中国石油山东销售公司联合全球化工巨头巴斯夫推出了新型能效燃油。据悉,这种能效燃油是在国Ⅴ标准的基础上优化改进配方,运行时减少缸壁与活塞之间的摩擦,使内部摩擦减少,增进发动机动力输出,提升燃油经济性。实验证明,能效燃油使节油率明显提升,能有效帮助降低尾气排放,从源头保护进气系统,减少积炭产生,动力更强劲、排放更清洁、行驶更省油。
此次中国石油推出更加高效、清洁的能效燃油,是企业的主动行为,并不是国家的强制性政策要求,这不排除有抢占高端市场的意图,但是也体现了国有企业应有的引领责任。并且,能效燃油的销售价格和国五系列成品油的价格是一致的,实现了提质不加价。
据悉,按照目前我国成品油升级政策,要达到与欧洲一致的标准,还要等到2017年底。但是,面对大气污染的严重程度以及人民群众对治理环境污染的强烈要求,成品油生产运营企业应当拿出敢于担当的气魄,承担起应有的社会责任,引领推出更高品质、更低排放的燃油,把成品油升级的时间节点向前推,而不是一味坐等政策倒逼。
来源：大众日报
